李建輝，1995年參加工作，2010年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，現(xiàn)為儲(chǔ)運(yùn)中心火車司機(jī)。他先后榮獲2011年度公司星級(jí)員工，2013年度技術(shù)操作能手，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，2015-2017年度龍鋼公司共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等多項(xiàng)榮譽(yù)。

不足3平米的駕駛室，內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲，柴油機(jī)的尾氣味，幾乎12小時(shí)精神高度集中這些都是組成李建輝工作環(huán)境的元素。他成功總結(jié)出了一套“一早兩勤四盯”的安全行車法，并廣泛在班組推行，10年來(lái)，他所在的班組沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起險(xiǎn)肇事故。

自公司五座高爐滿負(fù)荷生產(chǎn)后，站臺(tái)裝卸壓力驟增。每次他都提前半小時(shí)到崗，對(duì)機(jī)車做全面點(diǎn)檢潤(rùn)滑，以便機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到最佳狀態(tài)時(shí)正式作業(yè)。在他的帶領(lǐng)下，班組卸車記錄多次突破400皮。他利用坡度線，合理把握制動(dòng)系統(tǒng)，使得單車油耗較同行降低1.5升，月平均節(jié)油500升。他將過(guò)篩后的水渣曬干代替專用沙，年可節(jié)約費(fèi)用8萬(wàn)元。