新年伊始，軋鋼廠棒一作業(yè)區(qū)以“兩升兩降”為總目標(biāo)，凝心聚力，號(hào)召全體干部職工立足崗位、深挖內(nèi)潛，在創(chuàng)新創(chuàng)造上持續(xù)探索，激活節(jié)能增效軋制新引擎，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

        減速機(jī)回油系統(tǒng)改造降成本

        改造前，14架減速機(jī)在使用過程中，容易造成輸出端漏油，設(shè)備頻繁報(bào)故障，影響生產(chǎn)節(jié)奏。針對(duì)這一問題，經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)研究，決定對(duì)14架減速機(jī)回油系統(tǒng)進(jìn)行改造，將原回油管口徑改為φ48毫米，利用不銹鋼無縫管焊接快速接頭相連接，同時(shí)對(duì)減速機(jī)回油槽深度進(jìn)行擴(kuò)充，便于減速機(jī)齒輪油快速流暢。改造后，經(jīng)上線使用效果良好，未發(fā)現(xiàn)14架減速機(jī)輸出端漏油現(xiàn)象，有效避免了設(shè)備故障，減少了油品浪費(fèi)，年可節(jié)約成本4.5萬元。

        安裝溫度報(bào)警儀解難題創(chuàng)效益

        由于鋼坯出爐溫度偏高，容易造成成品鋼材性能偏低，影響鋼材質(zhì)量。針對(duì)此問題，該作業(yè)區(qū)技術(shù)人員結(jié)合加熱爐工藝制度以及冷坯、熱坯的入爐辦法，對(duì)加熱爐二段進(jìn)行改造，安裝加熱溫度報(bào)警儀，并設(shè)定上限溫度和下限溫度，當(dāng)溫度超出規(guī)定值時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，崗位工可立即采取相應(yīng)措施，確保鋼坯溫度平穩(wěn)，成品鋼材性能正常。改造后，不僅解決了成品鋼材性能偏低的問題，確保了鋼材質(zhì)量，而且減少了生產(chǎn)軋制過程中的煤氣消耗，年綜合創(chuàng)效14萬元。

        巧改螺栓固定方式增效益

        精軋k2-k3之間跑槽為螺栓固定方式，當(dāng)軋制線出現(xiàn)輕微偏移現(xiàn)象時(shí)，崗位工通常采用重新開孔固定跑槽螺栓解決問題，長期如此固定跑槽螺栓孔增大，導(dǎo)致軋線跑槽偏移，容易出現(xiàn)廢鋼，且單雙線生產(chǎn)時(shí)更換處理費(fèi)時(shí)費(fèi)力。針對(duì)此問題，經(jīng)技術(shù)人員研究探討，決定將螺栓固定式改為可調(diào)整式螺栓固定，即將M60螺栓固定在跑槽兩側(cè)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓調(diào)整跑槽與軋機(jī)的中心線，調(diào)整后只需鎖緊螺栓即可。改造后，上線使用效果良好，滿足生產(chǎn)需求，年創(chuàng)效16萬元。