該除塵改造項目，煉鋼車間高跨內(nèi)現(xiàn)場情況復雜，車間外總圖位置受限。中冶京誠項目團隊經(jīng)過反復探討，形成了最優(yōu)的設(shè)計布置，克服了建設(shè)期疫情及多雨的影響，以及施工空間狹小的困難，合理安排施工順序，優(yōu)化施工人員結(jié)構(gòu)，在業(yè)主的大力支持和配合下，創(chuàng)造了單爐停產(chǎn)12天即投產(chǎn)的國內(nèi)先例，最大程度減少了改造期停產(chǎn)對整個冶煉流程的影響，受到了業(yè)主的肯定和好評。

　　項目各項運行參數(shù)均達到設(shè)計要求，實現(xiàn)了噸鋼回收蒸汽增加30%，噸鋼回收煤氣增加20%，濁環(huán)水減少60%，電耗減低30%，年減少粉塵排放量約80t，大大降低了除塵系統(tǒng)運行的電耗、水耗，節(jié)約煉鋼成本，企業(yè)經(jīng)濟效益和環(huán)保效益顯著，成為助力鋼企降低冶煉能耗，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的重要舉措，為企業(yè)進軍A類鋼鐵企業(yè)提供強有力的保障。

　　國內(nèi)眾多一次除塵采用OG濕法或半干法除塵工藝的轉(zhuǎn)爐，外排煙氣含塵濃度不滿足國家環(huán)保新指標的強制要求或工藝方案不符合地方超低排放和企業(yè)評A要求，需要進行升級改造。眾多工程實踐表明，中冶京誠開發(fā)的轉(zhuǎn)爐一次煙氣干法除塵新工藝，升級改造效果優(yōu)異，除塵效果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，可有效減少大氣污染。