“韓鋼鐵路專(zhuān)線已有20年之久，發(fā)運(yùn)量也是十幾倍的增加，線路大修迫在眉睫。”近日，為消除影響安全行車(chē)的“攔路石”，儲(chǔ)運(yùn)中心緊抓年終有利時(shí)機(jī)，以打造精品線路為目標(biāo)，細(xì)調(diào)查、優(yōu)方案、團(tuán)作戰(zhàn)，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)和安全關(guān)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，集中優(yōu)勢(shì)，全力確保公司鐵路發(fā)運(yùn)根基穩(wěn)固牢靠。

        細(xì)調(diào)查，明確任務(wù)量

        此次線路大修，時(shí)間緊、任務(wù)重，所有檢修工作利用生產(chǎn)間隙進(jìn)行。為全面提升檢修質(zhì)量，提高機(jī)械作業(yè)效率，該單位提前安排施工時(shí)間、安全管控等措施。由線路班長(zhǎng)帶隊(duì)，采用徒步檢查、儀器測(cè)量相結(jié)合的方式進(jìn)行“地毯式”檢查，及時(shí)找準(zhǔn)線路缺陷。并對(duì)線路搗固、撤板、改道、更換連接零件等作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行工作量調(diào)查，制定詳細(xì)施工路線圖，為有的放矢地開(kāi)展施工奠定基礎(chǔ)。

        優(yōu)方案，攻克施工難點(diǎn)

        對(duì)照前期分析查找出來(lái)的設(shè)備缺陷、線路“病害”及安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，該單位及時(shí)與線路施工方召開(kāi)線路維修工作安全專(zhuān)項(xiàng)治理工作會(huì)，重點(diǎn)剖析線路“病害”根源，尋求治理線路“病害”的最佳方案。針對(duì)人工清篩作業(yè)項(xiàng)目，提前繪制施工流程圖，將作業(yè)人員和機(jī)具分工、作業(yè)流程、施工盯控、防護(hù)員站位等情況全部納入施工流程圖，按照流程逐項(xiàng)實(shí)施，做到日清日畢，針對(duì)施工關(guān)鍵崗位的安全事項(xiàng)、人員分工、施工標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)方法等，對(duì)施工方案和安全、技術(shù)組織措施逐項(xiàng)審核、嚴(yán)格把關(guān)，保障施工方案的合理性、實(shí)用性和可操作性，聚合力攻克施工難點(diǎn)，確保施工穩(wěn)步推進(jìn)。

        團(tuán)作戰(zhàn)，消滅線路“病害”

        為集中消滅線路“病害”，穩(wěn)步提升線路維修質(zhì)量，該單位充分利用每天4小時(shí)“天窗點(diǎn)”搶修搶點(diǎn)，集中力量解決線路、道岔等線路設(shè)備重要“病害”。為確保在施工進(jìn)度的同時(shí)，不耽擱正常裝卸車(chē)，該單位將現(xiàn)有人員分成若干小組，加大專(zhuān)人包保力度，派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、安全責(zé)任心強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)，與現(xiàn)場(chǎng)人員同施工，全過(guò)程盯控施工現(xiàn)場(chǎng)，盯緊施工質(zhì)量、施工機(jī)具、人身安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)及重點(diǎn)路段，突出抓好施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)落實(shí)。

        “通過(guò)組隊(duì)發(fā)揮特長(zhǎng)，我們‘殲滅’了一個(gè)又一個(gè)線路隱患。”負(fù)責(zé)此次維修作業(yè)的安全主管說(shuō)道。截至目前，今年線路大修已全部竣工，較原計(jì)劃提前10天完成。