流火的七月，持續(xù)高溫，有這樣一群人，他們無懼高溫的炙烤，在公司鐵路專用線站臺上，與熱浪同行;在烈日炎炎的炙烤下，與高溫抗衡。他們就是用勤勞的雙手，腳踏熱浪，身披戰(zhàn)衣，用一顆赤誠之心，默默奮戰(zhàn)在鐵運(yùn)線路上揮灑汗水的“追夢青年”。

        “桑拿房”里的貨運(yùn)員

        連日來，在持續(xù)高溫的烘烤下，公司鐵路專用線新站八道站臺上的鋼材在搖曳著它獨(dú)特的“舞姿”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能感受到鋼材垛子火熱的溫度，臉頰被炙烤得生疼，鋼軌也在陽光的照射下反射出刺眼的亮光。

        下午1：30左右，對講機(jī)里傳來貨運(yùn)班長趙建強(qiáng)的聲音，“八道車輛已完成裝車，安排檢車。”

        正值一天里溫度最高的時候，地表溫度超過40℃，車體被曬得滾燙，只見兩名貨運(yùn)員穿梭在待檢測車輛旁，一會攀爬上車皮檢查裝車情況，一會兒蹲下身查看車皮底部、兩端，查看有無漏焊、脫焊等情況。有時看到他們拿起鐵錘在車門扣鐵上敲敲打打，確保每一個車門扣鐵完全入槽，有時看到他們對每一節(jié)車皮門子的緊固程度進(jìn)行檢查，檢查鐵絲的長度及加固情況，仔細(xì)履行好工作職責(zé)，直到全部完成后，他們走向下一節(jié)車皮。

        雖頭頂烈日，但他們卻絲毫沒有因高溫炙烤而放松工作標(biāo)準(zhǔn)。在火辣辣的陽光直射下，大顆大顆的汗滴從臉頰淌進(jìn)脖頸，汗流浹背早已成為“家常便飯”。每當(dāng)這時，他們總是自我調(diào)侃道，“一般人還沒有這待遇，免費(fèi)的天然桑拿浴多舒服呀!”“雖然需要在高溫下連續(xù)干活40分鐘左右，確實(shí)挺辛苦，但是這是我的工作職責(zé)，在崗1分鐘，就要干好這60秒……”

        “銅墻鐵壁”里的“空中超人”

        下午2:00左右，驕陽似火，熱浪襲人，運(yùn)行了一早上的龍門吊頂部小車?yán)铮瑴囟雀哌_(dá)50度以上。

        在作業(yè)過程中，班長常佼發(fā)現(xiàn)龍門吊裝車時，出現(xiàn)溜鉤現(xiàn)象，檢查以后發(fā)現(xiàn)，抱閘片磨損嚴(yán)重，需要更換。常佼與七號吊的操作人員，戴好安全帶拿好備件，準(zhǔn)備登頂更換抱閘片。只見兩人相互配合，一人輔助，傳遞工具、照明，一人蹲在炙熱的減速機(jī)上，手持扳手正在松動彈簧拉桿的螺絲與抱閘片附近的螺絲，伴隨輕微搖晃，看能否取下磨損的抱閘片。不一會兒，他們的額頭上、臉頰上豆大的汗珠順著下巴不停地滴到地上，后背的工服早已濕透。然而兩人無暇顧及高溫炙烤，只專注手中的工作，在熱度與速度的雙重考驗(yàn)下，只用了近一個多小時時間，就高標(biāo)準(zhǔn)完成了抱閘片更換。當(dāng)龍門吊可以正常工作時，常佼和他的工友露出了笑容。

        “穿針引線”的調(diào)車員

        一趟列車的長度近一公里，一個班連續(xù)12小時的工作中，調(diào)車員大部分時間需要扒在車梯上，只見他們身掛方位燈、手持臺、記錄儀，整個人貼服地“掛”在車輛的車梯上，可謂是“飛檐走壁、來去自如”。連掛、試?yán)�、連接風(fēng)管、推進(jìn)、牽引、擰閘，從地上到車廂，他們動作迅速，一氣呵成。

        這樣完美的一勾作業(yè)，要求調(diào)車人員每時每刻保持精神的高度集中，絲毫不能放松。在八道站臺上隨處可見一抹流動的“黃色鐵路制服”，那就是調(diào)車員的身影。他們不顧空氣的悶熱、太陽的暴曬，為了各股道車輛的運(yùn)行與車輛的安全行駛，常年如一日，堅守著那份使命，不懼高溫“烤”驗(yàn)，嚴(yán)防死守“釘”在每勾車車尾，毅然奮戰(zhàn)在高溫之下。

        汗珠不斷地從額頭順著帽檐滾落下來，盡管衣服濕了干、干了濕，但他們?nèi)詧允卦趰徫簧�，指揮、疏導(dǎo)著車輛通行，工作熱情絲毫不減。他們說，“加速車輛周轉(zhuǎn)，確保線路暢通，是我們調(diào)車人員最大的職責(zé)與使命。”

        非凡來自平凡。烈日下，無論是揮汗如雨的貨運(yùn)員，還是鉚足干勁奮勇向前的調(diào)車員，或是默默付出的龍門吊司機(jī)，他們的奮斗與堅守也許并不起眼，但卻擁有無比厚重的底色，那一份份汗水淋漓的擔(dān)當(dāng)，在平凡的崗位上絢麗綻放。