當一列火車推進連掛的時候，車鉤上盛滿水的杯子可以做到滴水不漏，讓人不由得贊嘆機車司機的駕駛技術(shù)高超。自2022年以來，儲運中心以培養(yǎng)高技能機車駕駛?cè)瞬艦橹攸c，科學規(guī)劃、重點突破，依托張斌虎勞模創(chuàng)新工作室，通過開展“勞模創(chuàng)新工作室+安全”“勞模創(chuàng)新工作室+效益”“勞模創(chuàng)新工作室+人才培養(yǎng)”等活動，使工作室成為弘揚勞模精神，放大勞模效應(yīng)，發(fā)展先進生產(chǎn)力的“助推器”和“加油站”。

        勞模創(chuàng)新工作室+安全

        行車安全是鐵路運輸?shù)纳€。張斌虎勞模創(chuàng)新工作室從“人、機、環(huán)”三方面入手，為提升行車安全奠定基石。

        人身安全方面，重點對作業(yè)中可能產(chǎn)生的人身安全問題進行匯總，并制定改善措施，組織各司機開展行車事故預想活動。機車設(shè)備安全方面，每季度組織一次設(shè)備大檢查，對設(shè)備故障頻率和原因進行分析，并及時羅列每季度點檢重點部位，從根源上減少故障發(fā)生?，F(xiàn)場環(huán)境方面，將可以整改的隱患進行及時消除，將短期無法消除的錄入模擬設(shè)備中，讓員工模擬設(shè)備操作，并對現(xiàn)場的各種隱患進行辨識，然后了解現(xiàn)場情況后再進行調(diào)車作業(yè)，最大限度保證調(diào)車作業(yè)和生產(chǎn)安全。

        勞模創(chuàng)新工作室+效益

        “勞模創(chuàng)新工作室要針對生產(chǎn)運行中的疑難雜癥展開技術(shù)攻關(guān)，要能給企業(yè)帶來效益。”工作室?guī)ь^人張斌虎在介紹時說道。

        儲運中心從全員創(chuàng)新和專業(yè)攻關(guān)兩個維度出發(fā)，搭建起創(chuàng)新實踐平臺。一方面堅持面向廣大職工開展“無門檻”群眾性創(chuàng)新活動，倡導創(chuàng)新向基層延伸、向一線延伸;一方面借助工作室開展技術(shù)攻關(guān)。對職工在“五小”、合理化建議、勞動競賽、技術(shù)攻關(guān)、降本增效等方面的意見和建議，視效益和作用大小給予獎勵。

        內(nèi)燃機車調(diào)車作業(yè)主要消耗是燃油和閘瓦，為了降低成本費用，張斌虎勞模創(chuàng)新工作室結(jié)合站內(nèi)外線路曲線特點以及坡道情況，提倡“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操作方式，減少機車功率損耗。針對機車閘瓦消耗制定了“單緩制動法”，使機車閘瓦的磨損量減少50%，延長了閘瓦使用壽命。

        勞模創(chuàng)新工作室+人才培養(yǎng)

        不到50平方米的工作室，除了專治設(shè)備、操作各種疑難雜癥，也是高技能人才培養(yǎng)基地。針對不同人員的培訓需求，工作室分門別類制定了多種培訓方案。

        針對機車司機取證人員，主要采取脫產(chǎn)式培訓，實行為期兩個月的考前培訓，使學員先通過理論考試，再利用模擬設(shè)備對實踐部分逐一講解，最終使參培人員順利取證。對于員工日常技能提升，每月開展兩次培訓，包括故障應(yīng)急、機車基礎(chǔ)制動系統(tǒng)、機車電氣故障判斷等，以提高機車司機的標準化作業(yè)能力，故障判斷處理能力、數(shù)據(jù)分析能力等，并在培訓結(jié)束后進行月度測試，及時了解人員對月度培訓內(nèi)容的掌握情況。

        與此同時，張斌虎勞模創(chuàng)新工作室還依托理論與實操平臺，開展機車司機技術(shù)比武和師帶徒活動，今年以來開展培訓40余次，累計參培人數(shù)達200多人。目前工作室還將機車司機技術(shù)比武中多個項目編寫進模擬設(shè)備，使技術(shù)比武更加公開、公正、公平，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更多的人才保障和智力支持。