三季度，煉鋼廠天車作業(yè)區(qū)以降本增效為重點，科學(xué)組織、精準(zhǔn)發(fā)力;深入挖潛、做活降本文章，把降本增效貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程，對成本管控、節(jié)支降耗工作進(jìn)行“把脈問診”，對檢查出的“病癥”有計劃、有目標(biāo)、多舉措“對癥下藥”，全面吹響降本增效“集結(jié)號”。

做好思想上的“排頭兵”

        該作業(yè)區(qū)堅持把降本增效作為宣傳教育活動的重要內(nèi)容，扎實開展“降成本、增效益”活動，鼓勵全員不斷尋找、挖掘新的降本點，將各項指標(biāo)(備品備件定額、能耗、庫存資金、修復(fù)率)分解到班組、個人，成立降本項目攻關(guān)小組，扎實開展全員、全方位“降消耗”活動，黨員帶頭，尋找生產(chǎn)過程中的節(jié)約點，力求做到人人肩上有指標(biāo)，達(dá)到節(jié)能降耗、增收節(jié)支的目的。同時定期組織召開降本增效項目專題會，討論措施執(zhí)行情況，對提出的降本措施，形成閉環(huán)管理。

做好行動上的“沖鋒兵”

        針對天車上聯(lián)軸器沒有加油孔，潤滑時要拆開聯(lián)軸器進(jìn)行加油。聯(lián)軸器潤滑周期為18天，而聯(lián)軸器檢查周期為120天，需要潤滑時頻繁打開聯(lián)軸器，增加人員勞動強度，造成螺栓損壞等問題。該作業(yè)區(qū)技術(shù)人員現(xiàn)場討論，與車上其他聯(lián)軸器對比，在大車聯(lián)軸器齒嚙合位置與法蘭之間用電鉆進(jìn)行鉆孔，并用絲錐進(jìn)行擴孔錐絲，配備專用油孔堵絲。此舉縮短了聯(lián)軸器的打開周期與時間，減少了人員勞動強度，有效解決了打開聯(lián)軸器產(chǎn)生的螺栓損壞及潤滑油的浪費，聯(lián)軸器也有了良好的潤滑。

做好后勤上的“工程兵”

        為完善廢舊備件管理，該作業(yè)區(qū)通過劃分類別定區(qū)域、修舊利廢增效益等措施，大力整治廢舊物資的定制工作。首先，劃定備件定制區(qū)，將新舊備件區(qū)分放置，其次做好“廢”與“舊”的標(biāo)準(zhǔn)分類，廢物及時按報廢上交程序處理，舊物安排專人進(jìn)行維修，并統(tǒng)一整齊歸類放置，確保使用效果。同時嚴(yán)格按照備件養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，定期刷防護漆、抹油、除塵等，讓備件管理“規(guī)矩”起來，進(jìn)一步提高修舊利廢獎勵標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵維修人員拿起手中的“手術(shù)刀”，變廢為寶。如今，鉗工班的庫房里，整齊地擺放著修復(fù)后的工具和備件以及一些適合特殊情況下的特殊自制工具，這些都是職工們利用工余時間，修復(fù)損壞的工具、器材和備件。